Pues ya estamos otra vez aquí, sisssissssissss, ya se que el blog es soso y aburrido y que además no pongo fotos, pero como que es un diario personal (o mensuario según se mire) tampoco me importa demasiado. Hoy voy a hacer un resumen de este seminario-curso o lo que sea. Como siempre incido en el tema del idioma, hay gente que me lee desde otras provincias y les debo mi respeto.
Iba a realizar un analisis de los asistentes pero me ha parecido demasiado fuerte, sobre todo si lo lee alguno de ellos, así que voy a realzar solamente la parte positiva del evento, apuntando que para mi ha sido una total y absoluta pérdida de tiempo, ya se que suena mal y que no soy mejor que nadie, pero mi experiencia me ha llevado a conocer todo el temario y son conceptos que ya aplico en mi dia a dia.
Comenzaremos por el ponente sr. Joan Jubert, para referencias os pondré un enlace a su web: www.repensarlaempresa.com Motivador a la vez que visionario y sobre todo político. Una persona de criterio, credibilidad y con un concepto como muy yankee sobre los negocios (concepto que comparto). No me gusta la política por lo tanto no suelo hacer demasiado caso, además todo lo que ha expuesto lo conozco de mis experiencias en otros sectores. Principal: Crea tu propio sueño. Continuando: Enfoca en tu sueño y crea tu propio camino. Se suponia que nos daría claves o herramientas de innovacion, yo no se a los demás, pero a mi no me ha dado ninguna. Como en todos los seminarios a los que he asistido ultimamente, prácticamente la innovacion pasa por internet. De todas maneras diles a un grupo de gente cuadriculada lo que están haciendo mal y te dirán por que "Ellos,ellos,ellos piensan que te equivocas", pero eso si, todo el mundo es libre de decir que hacen mal los demás. Suena a ver la paja en el ojo ajeno y no ver la viga en el propio.
Huelga decir que he aprendido mas sobre innovacion en cualquier desayuno de la UEA que en este curso. Eso sí, sobre motivación a mas de uno le faltan horas y horas y horas, pero claro dejando el egocentrismo a un lado y como dice Joan dejando de mirarse la barriga.
Tengo que decir que aunque considero erróneo el título (yo le hubiera llamado: mirando hacia delante, no hacia abajo) si que considero que a la mayoría de los que estaban les hacia falta, y aun les sigue haciendo falta, y animar a Joan a seguir por este camino pues se ha de ser muy valiente para apostar por el, pues es algo inesperado y esotérico que no acaba de encajar entre la mayoría pues se está demasiado cuadriculado (como se ha demostrado en los ejercicios) para que te hablen de sueños y mandangas.
Toda empresa comienza con un sueño, despues y en funcion del mismo se han de asumir objetivos alcanzables y realistas, escuchar a los que saben (y hacerles caso, no discutirlos), crear un buen plan de empresa y !!!Escribirlo!!! No vale llevarlo en la cabeza y si ya llevamos años con una empresa y no funciona es que no vamos bien... no queramos justificar todo lo que hacemos mal, no funciona!!!! SE ha de diseccionar!!!! Se ha de redefinir!!!! Y todo esto cuesta esfuerzo y en la mayoría de los casos dinero y tragarse unas buenas dosis de orgullo!!!! Que todo el mundo lo tenga claro.
Como punto final animar a los profesionales de IGNova a continuar con este camino, pues ves que la gente está muy necesitada de este tipo de actividades, sobre todo las pymes, que son las que mueven este país, y a gente anónima como Raquel que hacen que todo funcione.
Espero vuestros comentarios y hasta la próxima.
martes, 31 de marzo de 2009
viernes, 6 de marzo de 2009
Esmorzars de la UEA amb Pere Macias
Despues de bastante tiempo sin actualizar vuelvo a insistir en escribir en Castellano por respeto a mis compañeros de otros puntos del País y os cuento algo que parece sacado de un cuento de ciencia ficción. Estos políticos parece que vivan en otro universo.
Hemos tenido como invitado al Sr. Pere Macias, un personaje de la escena política catalana. Ha comenzado diciendo que en su breve viaje a Capellades tuvo la ocasión de visitar el parque prehistórico... Que suerte!!! Yo llevo 10 años intentándolo y aún no lo he conseguido, la única vez que hicieron una jornada de puertas abiertas solamente nos permitieron llegar a la excavación y no al resto.
En fin, no nos desviemos, comienza a hablarnos de infraestructuras para las empresas como alternativa? como un medio de crecimiento? Este señor aún no se ha enterado de que las infraestructuras para las empresas y en concreto las del automóvil como el ha comentado, son el menor de sus males: Las empresas se largan de Cataluña a Zaragoza para empezar por que se pagan muchos menos impuestos y tasas, por que las normativas son mas flexibles, por que el suelo es mas barato....podemos seguir todo lo que queramos, y aun así les compensan los costes de transporte al puerto, solo que ahora ya no operan solo con el de Barcelona, sino que tambien utilizan el de Tarragona e incluso el de Valencia asi como los nórdicos (Pais Vasco), asi que no solo perdemos en Cataluña la empresa, sino que la logística se reparte en otras comunidades. Y este tio me dice que el problema es que las infraestructuras no son competitivas?? Si una empresa hace esto es precisamente por que las infraestructuras funcionan bien y la logística es viable.
Luego nos habla de los 8.000 millones de €uros que se han ido a los ayuntamientos que se están gastando en Aceras.... Bien, será donde vive el, por que donde vivo yo el ayuntamiento nos obliga a los vecinos a poner las aceras, ellos no ponen ni un céntimo, así que se estarán empleando en otras cosas que todos conocemos y que nadie nombramos, pero en aceras seguro que no.
Luego comenta que el estado no puede mantener la inversión pública por que el dinero que viene de la U. E. se acaba, y digo yo: Que pasa con nuestro dinero que cobra el estado en impuestos? No tenia el estado un superhabit de la ostia? Solo con los peajes encubiertos que son los radares recaudan cada mes millones de €uros que en lugar de mantener una policia autonómica que no sirve para nada y que además es completamente impopular se podrían destinar a infraestructuras y si nadie chupara darían para mucho.
Otro tema: La manera de reducir gasto público congelar los sueldos de los funcionarios...... Es que ya no se si esto es digno de mención, si sobran 3/4 partes de los funcionarios que hay, que los echen a la puta calle !!Hombre!!! Tantísima gente chupando del bote y tocándose los co.... Kinders todo el dia, como si salieran baratos. Los ayuntamientos igual: Si han contratado gente cuando la construcción los desbordaba ahora que no tienen faena que pintan ahí????
Coincido completamente con el en que las administraciones necesitan una política de austeridad que no están haciendo, pero es que esto se tiene que decir??
Como no, tenia que meter la cuña del finançament.
Vuelve a salir el tema de los 8000 millones de los ayuntamientos, que se mantenían de la construcción y ahora de este dinero..... Me reitero, que echen a los que sobran que ya chupan demasiados.
Se habla de que el Anoia ha de sinergizarse con Barcelona y no permitir que esta lo absorva... Bueno, no creo que Barcelona vaya a absorver ni tanto ni tan lejos, o al menos yo ya no estaré para verlo, así que no es un tema que me preocupe. El Anoia ha de barrer para su casa como hace Barcelona y dejarse de tonterías.
Según este señor el Anoia está colgado de un solo hilo que es la A2, y es perfectamente cierto, pero tambien es bien cierto que por ese motivo se están proyectando muchas infraestructuras en la zona, si estuviera perfectamente comunicado no haria falta no??
El objetivo es el eje Vilanova-Manresa o Eix Diagonal, una obra que va tan leeeeeeenta y mal que no se le ve el final, si todo el tramo que han hecho nuevo ni siquiera se ha desdoblado!! Eso es un eje? Eso es casi un camino rural. Para comparar tendriamos que irnos a cualquier otra autonomia, en andalucia cualquier carretera secundaria es mejor que este eje, y además no pagan peajes!!! Anda!!! Y encima no encuentras un radar ni buscándolos expresamente.... Que pasa aquí con todo el dinero que se recauda en las carreteras??? Ah! ya me acuerdo!! Las pagas de los Mossos....No,no, que esto ya lo cubren con las multas....Entonces?? Expedientes X....
La frase que se me ha grabado: Que los ecologistas apedreen de vez en cuando, que si los mossos nos protegen no hay problema (Esta la he puesto textualmente la ha dicho).
Este tio se lo ha pensado? No estoy a favor de los ecologistas, pero esto es discriminarlos descaradamente y poner a la policia de guardaespaldas suyos....(de hecho no valen ni para eso) con tanto diputado y tanto ecologista no me extraña que tengan que convocar ahora otros cuantos miles de plazas para la policia.
Coincido con el en los temas ferroviarios: Es muy importante que funcione bien el transporte público, pero precisamente y a pesar de la ñapa que han hecho que ha amuentado el tiempo en lugar de disminuirlo, en el Anoia funcionan a la perfección si la comparamos con el resto de la provincia, démosle las gracias a nuestra amada RENFE que tantas alegrías nos da a diario, al menos FGC no tiene prácticamente incidencias en la linea anoia.
Hay algo que ha comentado y que me ha hecho mucha gracia por que tambien coincido y es que el plan de ferrocarriles de Madrid es excelente y el de Barcelona penoso. Esto siempre ha sido así. La red ferroviaria de Madrid es posiblemente la mejor de Europa, en Barcelona se hacen las cosas 40 veces y mal, además cuando la cagan que es bastante a menudo se cepillan el presupuesto en hacer desaparecer las cagadas. Asi que queremos?
Hay que dejarse de lineas orbitales y centrarse en el transporte de viajeros y el metro regional. Bien!!! que coherente. Lástima que esto es algo que sabe todo el mundo pero que nadie pone en práctica, por que? Evidente: Deja mas dinero el tráfico de mercancias que el de simples currantes. Hace falta decir mas?
En fin, una charla de un político, amena para pasar el rato pero a la que no se puede hacer caso por que viven en otro mundo y miran el nuestro a través de una lente de colores. Para mi la sesión ha sido muy productiva por que he visto a compañeros que hacía mucho que no veia y en la UEA la verdad es que nos tratan muy bien, pero en cuanto a las charlas, prefiero otro tipo que sea mas productiva, como la anterior, aunque si no hubiera de todo no podriamos compararlas, no?
Hemos tenido como invitado al Sr. Pere Macias, un personaje de la escena política catalana. Ha comenzado diciendo que en su breve viaje a Capellades tuvo la ocasión de visitar el parque prehistórico... Que suerte!!! Yo llevo 10 años intentándolo y aún no lo he conseguido, la única vez que hicieron una jornada de puertas abiertas solamente nos permitieron llegar a la excavación y no al resto.
En fin, no nos desviemos, comienza a hablarnos de infraestructuras para las empresas como alternativa? como un medio de crecimiento? Este señor aún no se ha enterado de que las infraestructuras para las empresas y en concreto las del automóvil como el ha comentado, son el menor de sus males: Las empresas se largan de Cataluña a Zaragoza para empezar por que se pagan muchos menos impuestos y tasas, por que las normativas son mas flexibles, por que el suelo es mas barato....podemos seguir todo lo que queramos, y aun así les compensan los costes de transporte al puerto, solo que ahora ya no operan solo con el de Barcelona, sino que tambien utilizan el de Tarragona e incluso el de Valencia asi como los nórdicos (Pais Vasco), asi que no solo perdemos en Cataluña la empresa, sino que la logística se reparte en otras comunidades. Y este tio me dice que el problema es que las infraestructuras no son competitivas?? Si una empresa hace esto es precisamente por que las infraestructuras funcionan bien y la logística es viable.
Luego nos habla de los 8.000 millones de €uros que se han ido a los ayuntamientos que se están gastando en Aceras.... Bien, será donde vive el, por que donde vivo yo el ayuntamiento nos obliga a los vecinos a poner las aceras, ellos no ponen ni un céntimo, así que se estarán empleando en otras cosas que todos conocemos y que nadie nombramos, pero en aceras seguro que no.
Luego comenta que el estado no puede mantener la inversión pública por que el dinero que viene de la U. E. se acaba, y digo yo: Que pasa con nuestro dinero que cobra el estado en impuestos? No tenia el estado un superhabit de la ostia? Solo con los peajes encubiertos que son los radares recaudan cada mes millones de €uros que en lugar de mantener una policia autonómica que no sirve para nada y que además es completamente impopular se podrían destinar a infraestructuras y si nadie chupara darían para mucho.
Otro tema: La manera de reducir gasto público congelar los sueldos de los funcionarios...... Es que ya no se si esto es digno de mención, si sobran 3/4 partes de los funcionarios que hay, que los echen a la puta calle !!Hombre!!! Tantísima gente chupando del bote y tocándose los co.... Kinders todo el dia, como si salieran baratos. Los ayuntamientos igual: Si han contratado gente cuando la construcción los desbordaba ahora que no tienen faena que pintan ahí????
Coincido completamente con el en que las administraciones necesitan una política de austeridad que no están haciendo, pero es que esto se tiene que decir??
Como no, tenia que meter la cuña del finançament.
Vuelve a salir el tema de los 8000 millones de los ayuntamientos, que se mantenían de la construcción y ahora de este dinero..... Me reitero, que echen a los que sobran que ya chupan demasiados.
Se habla de que el Anoia ha de sinergizarse con Barcelona y no permitir que esta lo absorva... Bueno, no creo que Barcelona vaya a absorver ni tanto ni tan lejos, o al menos yo ya no estaré para verlo, así que no es un tema que me preocupe. El Anoia ha de barrer para su casa como hace Barcelona y dejarse de tonterías.
Según este señor el Anoia está colgado de un solo hilo que es la A2, y es perfectamente cierto, pero tambien es bien cierto que por ese motivo se están proyectando muchas infraestructuras en la zona, si estuviera perfectamente comunicado no haria falta no??
El objetivo es el eje Vilanova-Manresa o Eix Diagonal, una obra que va tan leeeeeeenta y mal que no se le ve el final, si todo el tramo que han hecho nuevo ni siquiera se ha desdoblado!! Eso es un eje? Eso es casi un camino rural. Para comparar tendriamos que irnos a cualquier otra autonomia, en andalucia cualquier carretera secundaria es mejor que este eje, y además no pagan peajes!!! Anda!!! Y encima no encuentras un radar ni buscándolos expresamente.... Que pasa aquí con todo el dinero que se recauda en las carreteras??? Ah! ya me acuerdo!! Las pagas de los Mossos....No,no, que esto ya lo cubren con las multas....Entonces?? Expedientes X....
La frase que se me ha grabado: Que los ecologistas apedreen de vez en cuando, que si los mossos nos protegen no hay problema (Esta la he puesto textualmente la ha dicho).
Este tio se lo ha pensado? No estoy a favor de los ecologistas, pero esto es discriminarlos descaradamente y poner a la policia de guardaespaldas suyos....(de hecho no valen ni para eso) con tanto diputado y tanto ecologista no me extraña que tengan que convocar ahora otros cuantos miles de plazas para la policia.
Coincido con el en los temas ferroviarios: Es muy importante que funcione bien el transporte público, pero precisamente y a pesar de la ñapa que han hecho que ha amuentado el tiempo en lugar de disminuirlo, en el Anoia funcionan a la perfección si la comparamos con el resto de la provincia, démosle las gracias a nuestra amada RENFE que tantas alegrías nos da a diario, al menos FGC no tiene prácticamente incidencias en la linea anoia.
Hay algo que ha comentado y que me ha hecho mucha gracia por que tambien coincido y es que el plan de ferrocarriles de Madrid es excelente y el de Barcelona penoso. Esto siempre ha sido así. La red ferroviaria de Madrid es posiblemente la mejor de Europa, en Barcelona se hacen las cosas 40 veces y mal, además cuando la cagan que es bastante a menudo se cepillan el presupuesto en hacer desaparecer las cagadas. Asi que queremos?
Hay que dejarse de lineas orbitales y centrarse en el transporte de viajeros y el metro regional. Bien!!! que coherente. Lástima que esto es algo que sabe todo el mundo pero que nadie pone en práctica, por que? Evidente: Deja mas dinero el tráfico de mercancias que el de simples currantes. Hace falta decir mas?
En fin, una charla de un político, amena para pasar el rato pero a la que no se puede hacer caso por que viven en otro mundo y miran el nuestro a través de una lente de colores. Para mi la sesión ha sido muy productiva por que he visto a compañeros que hacía mucho que no veia y en la UEA la verdad es que nos tratan muy bien, pero en cuanto a las charlas, prefiero otro tipo que sea mas productiva, como la anterior, aunque si no hubiera de todo no podriamos compararlas, no?
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